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衢宁铁路一操纵性隧道贯通

更新时间:2019-01-24

仙岩隧道全长11729.5米,设计为单线铁路隧道,位于福建省南平市与建瓯市交界,是衢宁铁路全线四座重点操纵性隧道工程之一,也是中国中铁六局集团承建的最长单线铁路隧道。隧址区域地质构造复杂,共穿梭6条断层,4条节理密集带,4条不整合接触带,8170米的高地应力段和7625米的高地温段,含有高地温、高地应力、突泥涌水等多种不良地质,存在自稳才干差、易碎裂、易变形、易冒水突泥、易塌方、易岩爆、高地温等特点,保险危险高,施工难度大,稍有差池将带来灾祸性结果,它的贯通为同类型地质条件隧道施工积累了宝贵的技能跟管理教训。

为了攻克施工艰苦,中铁六局跟业主、设计、监理等单位联合成破了仙岩隧道专家组,多次深入施工现场考察交流、优化施工打算、给予技术引导。施工中,中铁六局组织了专业的隧道施工队伍,应用中国铁路总公司隧道衬砌施工全套工装工艺,优化以“短进尺、弱扰动、强支护、快成环、紧封闭、勤量测”为准则的6步“CD开挖法”,同时加强品质安全红线管理,严把隧道品德、工程验收、问题整改等关键,有效防范工程保险、质量、进度、牢固等问题。11729.5米的隧道,900余人的专业施工步队历时1143天,先后克服了施工环境搅扰大、交通运输前提极差、电力供应不足、隧道内45.6高地温、隧道长距离独头掘进通风难等艰难以及高地应力岩爆频发、隧道涌水量大等技巧困难,发现了单月开挖衬砌隧道双进尺高达240米的新速度,实现了单线专长铁路隧道快速施工技术科研课题研究,形成一批重要的科研成果与技术总结,为特长铁路隧道庞杂地质条件下施工积聚了丰富的技术和治理教训。

据悉,衢宁铁路全长366.5公里,起自浙江省衢州市、福建省宁德市。该铁路对改进浙西南闽东北沿线地域交通运输环境,带动沿线矿产、旅行等资源开发,促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具备主要的意思。中铁六局承建衢宁铁路(福建段)站前一标,工程包括15座地道、16座大桥、2座车站、5.6公里路基。

千龙网北京1月23日讯(通讯员杜泽鸿)1月23日,衢(州)宁(德)铁路控制性工程——仙岩隧道顺利贯通。

衢(州)宁(德)铁路控制性工程——仙岩隧道顺利贯通。企业供图千龙网发